L'espace est impitoyable, et une épave dérivante traversant le Boneyard est l'une des sources de revenus les plus fiables pour un nouveau capitaine. Ce guide vous accompagne à travers chaque étape de la récupération de vaisseaux dans Ostranauts, des formalités qui vous permettent de découper légalement une épave aux tactiques de raclage de coque qui transforment les coques mortes en crédits de carburant. Vous apprendrez où trouver des vaisseaux qui valent la peine d'être abordés, quels outils vous devez réellement avoir avant de vous amarrer, et comment éviter les erreurs coûteuses qui anéantissent toute une mission. Si vous vous êtes déjà amarré à une épave en vous demandant quoi faire ensuite, ce guide vous offre un flux de travail reproductible que vous pouvez utiliser dès votre prochaine rotation.
Préparer Votre Première Mission de Récupération de Vaisseau
Se jeter directement sur une épave sans préparation est le moyen le plus rapide de perdre de l'argent dans Ostranauts. Le travail de récupération nécessite trois choses avant que vous n'actionniez les pinces d'amarrage : un permis de récupération valide, l'équipement de découpe approprié, et un vaisseau avec suffisamment d'espace de cargaison pour transporter ce que vous en tirerez. Négliger l'un de ces éléments transforme une mission rentable en amende ou, pire, en brèche de coque qui met fin à la carrière de votre capitaine.
La bonne nouvelle, c'est que la boucle administrative est courte. Une fois enregistré auprès de l'autorité compétente dans un hub de station, votre permis reste valide à travers la plupart des systèmes, donc les missions futures ne nécessitent que de réapprovisionner les consommables. Pour une analyse plus approfondie de ce qu'il faut emporter lors de chaque mission de récupération, consultez notre guide Ostranauts conseils de récupération.
Licences et Permis Requis
Avant de découper un seul panneau de coque, vous avez besoin d'une autorisation. Les stations appliquent cela strictement — aborder une épave non marquée sans le bon permis peut déclencher des amendes qui dépassent la valeur de votre butin.
| Type de Permis | Où l'Obtener | Gamme de Coût | Ce Qu'il Débloque |
|---|---|---|---|
| Licence de Récupération (Niveau 1) | Bureau d'enregistrement du hub | 500–800 crédits | Abordage de base d'épaves |
| Passe d'Accès au Boneyard | Station de contrôle du Boneyard | 1 200 crédits | Zones d'épaves à haute densité |
| Certification Épave Dangereuse | Intendant de faction | 2 000 crédits | Coques endommagées par radiations |
| Permis de Récupération Commerciale | Borne d'autorité commerciale | 3 500 crédits | Revente des composants récupérés |
Si vous vous concentrez spécifiquement sur l'obtention et la validation de votre permis, le guide du permis de récupération couvre les délais de candidature et les stations spécifiques qui délivrent chaque niveau.
Équipement Essentiel de Récupération
Votre cutter de départ gère un seul panneau avant de surchauffer, ce qui le rend inutile pour un travail sérieux. Les récupérateurs professionnels emportent un équipement qui survit au moins à une épave complète sans devoir retourner au port.
| Outil | Fonction | Grade Recommandé |
|---|---|---|
| Cutter à Plasma | Découpe les panneaux de coque et les cloisons | Industriel (mod dissipateur thermique) |
| Câble Magnétique | Stabilise les composants lâches | Variante renforcée |
| Masque Filtre Atmosphérique | Survie dans les compartiments ventilés | Standard avec cartouches de rechange |
| Pied-de-biche / Barre à Prying | Ouvre les écoutilles coincées | Renforcé |
| Traîneau de Cargaison | Transporte la ferraille lourde vers votre vaisseau | Modèle à traction magnétique |
| Scanner Diagnostique | Identifie les composants de valeur avant la découpe | Milieu de gamme avec traceurs de câbles |
Emportez toujours au moins deux dissipateurs thermiques de rechange pour votre cutter et une cartouche d'air de secours. Épuiser l'un ou l'autre au milieu d'une épave signifie abandonner le butin.
Localiser les Épaves dans le Boneyard
Le Boneyard est un cimetière de vaisseaux dépouillés et abandonnés dérivant sur des trajectoires prévisibles. Toutes les épaves ne valent pas le risque, et toutes les carcasses ne sont même pas accessibles avec un propulseur civil standard. Savoir quelles signatures poursuivre — et lesquelles ignorer — représente la moitié du combat lorsque vous apprenez à récupérer des vaisseaux dans Ostranauts efficacement.
Les joueurs rapportent que les concentrations les plus denses d'épaves récupérables se forment dans trois zones, chacune avec des profils de risque distincts. Les nouveaux capitaines devraient commencer dans l'Anneau Extérieur avant de passer à la Ceinture Intérieure, où les épaves sont plus riches mais plus disputées par les récupérateurs rivaux.
Pour une analyse zone par zone, incluant les coordonnées de navigation exactes des épaves au rendement le plus élevé, consultez la ressource carte de récupération du Boneyard.
Meilleures Routes de Chasse dans le Boneyard
| Zone | Densité d'Épaves | Valeur Moyenne du Butin | Niveau de Risque |
|---|---|---|---|
| Anneau Extérieur | Élevée | 1 500–3 000 crédits | Faible (trafic NPC minimal) |
| Ceinture Intérieure | Moyenne | 4 000–7 000 crédits | Moyen (récupérateurs rivaux présents) |
| Noyau Profond | Faible | 10 000+ crédits | Élevé (radiations, coques instables) |
Lire les Signatures d'Épaves
Le scanner longue portée de votre vaisseau détecte chaque objet dans le champ, mais seules certaines signatures indiquent une cible intéressante :
- Signature de Coque Froide — l'alimentation est hors service ; vous pouvez aborder sans déclencher de défenses automatisées.
- Impulsion de Balise Faible — l'épave possède encore une balise de détresse fonctionnelle, ce qui signifie généralement des données de navigation intactes.
- Champ de Débris Dispersés — le vaisseau a déjà été partiellement dépouillé, mais des composants récupérables restent souvent présents.
- Lecture de Réacteur Chaude — radioactive, dangereuse, mais extrêmement précieuse. Nécessite la Certification Épave Dangereuse.
Une erreur courante des nouveaux joueurs est de poursuivre chaque signature. Les coques froides avec des balises faibles offrent systématiquement le meilleur rapport effort-rendement car vous évitez les tourelles défensives qui déchiquettent les cargos légers.
Le Processus de Récupération Étape par Étape
Une fois verrouillé sur une cible et aligné sur son vecteur de dérive, la procédure de récupération réelle suit une séquence reproductible. C'est le flux de travail principal pour récupérer des vaisseaux dans Ostranauts sans perdre votre équipage ou votre cutter à cause d'une brèche de coque. L'ensemble du processus prend environ vingt minutes pour une épave standard, plus longtemps si vous rencontrez des compartiments scellés ou des cœurs de réacteur instables.
Aborder et Sécuriser l'Épave
Les pinces d'amarrage fixent votre vaisseau à la coque extérieure de l'épave. Avant de découper, scannez toute la surface externe pour :
- Tourelles défensives actives (visibles comme des nœuds rouges brillants)
- Conduits de carburant instables (tuyaux orange brillants le long de la colonne vertébrale)
- Cloisons scellées qui nécessitent des outils de cassage de code
Désactivez d'abord les tourelles, soit en coupant leurs alimentations électriques, soit en se calant sur la fréquence d'arrêt d'urgence du vaisseau (que la plupart des épaves diffusent sur le canal 7). Une fois la coque éteinte, vous avez environ dix minutes avant que les générateurs de secours ne réactivent les défenses, donc déplacez-vous rapidement à travers les points d'entrée.
Découper et Extraire les Composants
À l'intérieur de l'épave, priorisez les composants par valeur de revente et poids. Découpez toujours les machines lourdes en premier — cœurs de réacteur, accouplements de propulseur, et unités de récupération d'eau — car ils ancrent la coque et la chute de débris peut endommager la cargaison plus légère.
| Composant | Valeur de Revente Moyenne | Difficulté de Découpe | Risque Si Perturbé |
|---|---|---|---|
| Cœur de Réacteur (déclassé) | 4 500 crédits | Élevée | Fuite de radiations |
| Accouplement de Propulseur | 1 800 crédits | Moyenne | Fracture de contrainte de coque |
| Ordinateur de Navigation | 2 200 crédits | Faible | Aucune |
| Récupérateur d'Eau | 900 crédits | Faible | Fuite mineure |
| Plaques d'Alliage de Coque | 200 crédits (par pile) | Très Faible | Aucune |
| Module de Support Vital | 1 400 crédits | Moyenne | Déversement d'oxygène |
Utilisez votre câble magnétique pour stabiliser tout ce que vous découpez, puis tirez les composants lourds vers votre traîneau de cargaison. Évitez d'empiler plus de trois articles de qualité réacteur dans un seul traîneau — la physique dicte que les cœurs instables se déplacent pendant l'accélération et peuvent percer la cloison de votre vaisseau.
Maximiser les Profits et Réduire les Risques
Un récupérateur compétent repart avec 70 à 80 % de la valeur théorique d'une épave. Un débutant repart souvent avec moins de 30 %, parce qu'il découpe les mauvais composants, déclenche des événements de dommage évitables, ou accepte la première offre au kiosque commercial. L'écart entre ces deux résultats repose sur la discipline et la connaissance des prix.
Évaluer Votre Récupération
Ne vendez jamais à la première station qui propose un menu d'achat. Les prix varient d'un facteur trois entre les hubs, et les stations appartenant à des factions paient une prime pour les données de navigation intactes et les alliages de coque certifiés.
| Article | Station Bas de Gamme | Hub Milieu de Gamme | Prime de Faction |
|---|---|---|---|
| Plaques d'Alliage de Coque | 150/pile | 200/pile | 280/pile |
| Ordinateur de Navigation | 1 400 | 2 200 | 3 100 |
| Accouplement de Propulseur | 1 200 | 1 800 | 2 400 |
| Cœur de Réacteur | 3 000 | 4 500 | 6 200 |
Conservez votre butin pendant au moins un cycle de marché si votre soute le permet. Les prix grimpent après les grands engagements de flotte, lorsque la demande de composants de remplacement dépasse l'offre dans toutes les stations du système.
Dangers Courants de la Récupération et Comment les Éviter
| Danger | Déclencheur | Conséquence | Atténuation |
|---|---|---|---|
| Fusion du Réacteur | Découpe des lignes électriques dans le mauvais ordre | Brèche de coque, blessures d'équipage | Couper le système de refroidissement en premier |
| Épuisement de l'Oxygène | Entrer dans des compartiments ventilés sans masque | Suffocation de l'équipage | Emporter 2 cartouches d'air de rechange |
| Interception par Récupérateur Rival | Rester trop longtemps sur une épave contestée | Vol de cargaison, amendes | Scanner les vaisseaux proches toutes les 5 min |
| Fracture de Contrainte de Coque | Retirer trop de supports structurels | Décompression catastrophique | Laisser 30 % de la structure intacte |
| Activation de Tourelle Défensive | Scan externe manqué | Dommages au vaisseau | Toujours lancer un scan pré-aborder |
L'erreur la plus coûteuse signalée par les joueurs vétérans est de partir trop tard. Si votre traîneau de cargaison est plein à 80 % et que vous êtes sur l'épave depuis plus de vingt-cinq minutes, le calcul favorise généralement le retour au port plutôt que de risquer une interception par un récupérateur rival qui surveille votre vecteur de dérive.
Si vous êtes intéressé à personnaliser votre équipement au-delà de l'équipement standard — incluant les mods de cutter débloqués et les systèmes de câble améliorés — le guide d'introduction au modding vous accompagne à travers les bases de l'atelier.
Questions Fréquentes
Ai-je besoin d'une licence de récupération avant de pouvoir aborder n'importe quelle épave dans Ostranauts ?
Oui. Même une carcasse dépouillée dans l'Anneau Extérieur déclenche une amende de station si vous l'abordez sans une Licence de Récupération (Niveau 1) valide. La licence coûte entre 500 et 800 crédits selon le hub émetteur, et une fois enregistrée elle reste valide pour le reste de votre partie. Faites la demande auprès de n'importe quel bureau d'enregistrement sur une station de Niveau 2 ou supérieur.
Quel est le composant le plus rentable à extraire d'une épave ?
En valeur de revente par kilogramme, le cœur de réacteur domine tous les autres articles de récupération. Un cœur déclassé se vend 4 500 crédits à un hub de milieu de gamme et plus de 6 000 à une station de faction. La contrepartie est la difficulté de découpe — vous devez sectionner le système de refroidissement en premier, sinon le cœur libère des radiations qui endommagent votre équipage et contaminent le reste de votre cargaison. Ne tentez cela que si vous détenez la Certification Épave Dangereuse.
Puis-je récupérer des vaisseaux encore habités par des PNJ ?
Techniquement oui, mais les conséquences juridiques et de combat rendent cela non rentable pour les nouveaux capitaines. Les vaisseaux habités déclenchent des alertes de station, et l'équipage défenseur vous engagera avec des armes montées sur vaisseau. Les tests de la communauté suggèrent que les amendes et les coûts de réparation dépassent la valeur de revente de tous les composants que vous pouvez extraire dans le délai avant l'arrivée des renforts. Tenez-vous-en aux carcasses à coque froide jusqu'à ce que vous maîtrisiez le flux de travail de base.
Combien de temps dure une mission de récupération typique du début au paiement ?
Une épave standard de l'Anneau Extérieur prend environ vingt minutes pour aborder, découper, extraire et retourner au port. Ajoutez dix à quinze minutes supplémentaires pour vendre à un kiosque commercial, plus le temps de trajet aller-retour au Boneyard. Prévoyez un cycle complet de quarante-cinq minutes par mission lorsque vous débutez, et vous pourrez raccourcir cela à trente minutes une fois que votre vitesse de découpe s'améliore.
Où puis-je trouver la documentation officielle pour les mécaniques de récupération ?
Le wiki Ostranauts maintenu par la communauté catalogue chaque composant sous licence, chaque niveau de permis, et chaque déclencheur de danger avec des horodatages de patch. C'est la référence la plus fiable pour les mécaniques actuelles car il est mis à jour en parallèle de chaque patch du jeu par des joueurs qui testent les changements dans la version live.
Vous avez une histoire de récupération ou une épave qui a rapporté bien plus que prévu ? Partagez-la dans les commentaires — les meilleurs rapports de butin de cette communauté proviennent de capitaines qui ont partagé ce qu'ils ont découpé, où ils l'ont trouvé, et ce qu'ils ont failli perdre en chemin.